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Wed. Apr 17th, 2024

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<पी शैली="पाठ-संरेखण: औचित्य सिद्ध करें;"<स्पैन स्टाइल="फ़ॉन्ट-भार: 400;"विमानन क्षेत्र का विकास: भारत के विमानन सेक्टर में अपारदर्शी विमान हैं। यह तेजी से बढ़ता हुआ सेक्टर है, जिसमें आगे और जाने की पूरी सुविधा है। देश में नए हवाई अड्डे बन रहे हैं और पुराने हवाई अड्डे बनाए जा रहे हैं। देश में काम कर रही एल्युमीनियम कंपनी ने अच्छी प्रगति की है। ग्लोबल डोमेस्टिक एयर कंपनी भारत तीसरे नंबर पर है। मगर, इंटरनेशनल रूट्स पर भारतीय एयरपोर्ट्स फिसड्डी साबित हुए हैं। यहां उनकी रैंक 18वीं है। 

टॉप-10 देशों में भी भारत नहीं 

सीएपीए (CAPA) इंडिया के प्रमुख कपि कौल के अनुसार, भारत के घरेलू सेक्टर सेक्टर को दुनिया में तीसरी रैंक पर रखा गया है। मगर, इंटरनेशनल रूट पर भारत टॉप-10 देशों में भी नहीं जाता है। उसकी रैंकिंग 18वीं है. सेक्टर सेक्टर को सुधारों के सुझाव दिए गए हैं ताकि अंतर्राष्ट्रीय रूट बेहतर हो सकें। साथ ही उन्हें अपनी क्षमता से अधिक से अधिक लोगों को हवाई यात्रा से जोड़ना होगा। 

भारत में प्रति व्यक्ति पोर्टफोलियो की छुट्टियां बहुत कम 

उक्स ने कहा कि भारत में प्रति व्यक्ति पोर्टफोलियो की यात्रा केवल 0.13 तक है और अंतर्राष्ट्रीय यात्रा में यह पात्र केवल 0.06 तक ही पर्यटक है। ऑस्ट्रेलिया में येशी अक्षर 3.11 है. भारत 4 ट्रिलियन डॉलर की इकोनॉमी बन गया है। हमारा अगला लक्ष्य 5 ट्रिलियन डॉलर की इकोनॉमी बनना है। हमें एविएशन सेक्टर में अमेरिका से टक्कर लेने के बारे में जानकारी होनी चाहिए। इस आर्थिक श्रमिक के लिए रेलवे सेक्टर का मजबूत होना बेहद जरूरी है। 

एयर इंडिया का निजी ऐतिहासिक निर्णय 

दो साल पहले एयर इंडिया को निजी हाथों में लॉन्च का फैसला एतिहासिक था। इससे घरेलू सेक्टर सेक्टर के नए पंख लगे हैं। साथ ही इस सेक्टर में यह बड़ा सुधार हुआ था। पिछले दशक में हमारे लिए मोटरसाइकल से भरा हुआ है। सेक्टर सेक्टर को इसके लिए कमर कसनी चाहिए। 

भारतीय हवाईअड्डे पर अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों की संख्या

अंकडों के अनुसार, भारतीय हवाईअड्डे पर अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों की संख्या बहुत अधिक है। 2004 के मॉस्को 2019 में 10 फीसदी उछाल आया है. अगर सरकारी डीजेसिया (डीजीसीए) और ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन एजुकेशन (बीसीएएस) को मजबूत करे तो भविष्य में बहुत आराम मिलेगा।

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