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2023 में रिकॉर्ड-तोड़ बिक्री दर्ज करने के बाद, भारतीय ऑटो उद्योग संभावित मध्यम बिक्री अनुमान के साथ नए साल में प्रवेश कर रहा है। पीटीआई ने बताया है कि भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग बिक्री वृद्धि में गुप्त कमी के बारे में जागरूक होकर नए साल में प्रवेश कर रहा है। हालांकि, रिपोर्ट में दावा किया गया है कि उद्योग स्वच्छ पावरट्रेन प्रौद्योगिकियों को अपनाने के लिए तैयार है, जिसका नेतृत्व इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा किया जाएगा।

महिंद्रा थार.ई
भारत में वाहन निर्माता 2024 में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के अच्छे प्रदर्शन की उम्मीद कर रहे हैं।

2023 में यात्री वाहन की बिक्री 40 लाख यूनिट को पार करने की उम्मीद है। वाहन निर्माताओं ने पहले ही जनवरी 2024 से अपने वाहनों की कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा कर दी है, वाहनों की बिक्री पर नकारात्मक प्रभाव देखने की संभावना है। बढ़ती महंगाई के बीच कारों की कीमतों में बढ़ोतरी से नए यात्री वाहनों की बिक्री में गिरावट आ सकती है।

मारुति सुजुकी ने मध्यम बिक्री परिदृश्य का अनुमान लगाया है

मारुति सुजुकी इंडिया के चेयरमैन आरसी भार्गव ने कथित तौर पर कहा है कि भारत में यात्री वाहनों की बिक्री 2023 की तुलना में 2024 में थोड़ी कम होने की उम्मीद है। दिलचस्प बात यह है कि उन्होंने कहा कि उद्योग की तेज वृद्धि के लिए छोटी कार खंड का पुनरुद्धार आवश्यक है। .

भार्गव की टिप्पणी ऐसे समय में आई है जब भारत भर में छोटी कारों की घटती बिक्री वाहन निर्माताओं के लिए चिंता का विषय बन गई है। मारुति सुजुकी और हुंडई, क्योंकि खरीदार एसयूवी की ओर अधिक रुझान दिखा रहे हैं। यात्री वाहन खंड में प्रवेश स्तर की कारों की हिस्सेदारी 2018-19 में लगभग 14 प्रतिशत थी, जो 2023 की अप्रैल-अक्टूबर अवधि में घटकर लगभग चार प्रतिशत हो गई है।

मारुति सुजुकी की वृद्धि के बारे में बोलते हुए, भार्गव ने कथित तौर पर उद्योग की तुलना में वाहन निर्माता के लिए अधिक वृद्धि का अनुमान लगाया। भार्गव ने कहा, ”जहां तक ​​मारुति सुजुकी का सवाल है, मेरा मानना ​​है कि उद्योग की तुलना में हमारी वृद्धि दर अधिक होगी।” वह 2024 में इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री की वृद्धि के बारे में भी सकारात्मक हैं। मारुति सुजुकी के अधिकारी ने कहा कि ध्यान उन सभी हरित पावरट्रेन प्रौद्योगिकियों पर होना चाहिए जो कार्बन तटस्थता लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करते हैं।

एसयूवी यात्री वाहन खंड को जारी रखेगी

एसयूवी 2023 में सीज़न का स्वाद रही है और 2024 में इसमें और तेजी आने की उम्मीद है। हुंडई मोटर इंडिया के सीओओ तरुण गर्ग ने कहा कि 2023 में, उद्योग के लिए एसयूवी की हिस्सेदारी लगभग 49 प्रतिशत और 60 प्रतिशत तक समाप्त होने की उम्मीद है। हुंडई के लिए प्रतिशत. उन्हें उम्मीद है कि 2024 में एसयूवी की हिस्सेदारी काफी बढ़ जाएगी। गर्ग ने कहा, “2024 में, हम उम्मीद कर सकते हैं कि उद्योग की एसयूवी हिस्सेदारी 50 प्रतिशत से अधिक हो जाएगी और कंपनी की हिस्सेदारी 60 प्रतिशत से अधिक हो जाएगी।”

घरेलू कार निर्माता ईवी पर बड़ा दांव लगा रहे हैं

टाटा मोटर्स जीवाश्म ईंधन से चलने वाले यात्री वाहन खंड के साथ-साथ इलेक्ट्रिक कार बाजार में प्रमुख खिलाड़ियों में से एक है। टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा कि कंपनी इंटरनल कम्बशन इंजन (आईसीई) और ईवी में नए उत्पाद लॉन्च करना जारी रखेगी। उन्होंने कहा, “हम नई साणंद फैक्ट्री को अपने औद्योगिक पदचिह्न और अनलॉक क्षमता में एकीकृत करेंगे। हम ईवी और संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) कारों के अपने पोर्टफोलियो को मजबूत करके उत्सर्जन-अनुकूल प्रौद्योगिकियों की गहरी पहुंच बढ़ाने की योजना बना रहे हैं।” चंद्रा ने यह भी कहा कि चार्जिंग बुनियादी ढांचे की वृद्धि ईवी को बड़े पैमाने पर अपनाने में अवशिष्ट बाधा बनी हुई है। उन्होंने कहा कि टाटा मोटर्स ने इलेक्ट्रिक कार खरीदारों को बेहतर अनुभव प्रदान करने के लिए ईवी चार्जर्स के विकास में तेजी लाने के लिए प्रमुख चार्जिंग खिलाड़ियों के साथ एक खुला सहयोग शुरू किया है।

एक अन्य घरेलू ऑटो दिग्गज महिंद्रा एंड महिंद्रा भी अपने विद्युतीकरण कार्यक्रम को और तेज करने पर विचार कर रही है क्योंकि ग्राहकों की बढ़ती दिलचस्पी, अनुकूल नीतिगत माहौल और चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विस्तार हो रहा है। महिंद्रा एंड महिंद्रा ऑटो और फार्म सेक्टर (कार्यकारी निदेशक और सीईओ) राजेश जेजुरिकर ने कहा कि भारतीय ऑटो उद्योग एक महत्वपूर्ण मोड़ देखेगा जब बोर्न इलेक्ट्रिक उत्पाद महत्वपूर्ण तरीके से बाजार में आने लगेंगे। उन्होंने कहा, “एमएंडएम 2025 से अपना बॉर्न इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो लाएगा।” जेजुरिकर ने कहा, कुल मिलाकर, ऑटोमेकर को उम्मीद है कि सकारात्मक व्यापक आर्थिक दृष्टिकोण के कारण उद्योग गतिशील रहेगा।

मर्सिडीज-बेंज और ऑडी भी ईवी को लेकर उत्साहित हैं

जहां बड़े पैमाने पर कार निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों पर बड़ा दांव लगा रहे हैं, वहीं भारत में लक्जरी कार निर्माता भी इलेक्ट्रिक पावरट्रेन तकनीक को लेकर उत्साहित हैं। मर्सिडीज बेंज भारत को ईवी पहुंच में बढ़ोतरी की उम्मीद है। मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर ने कहा कि ग्राहकों को आईसीई वाहनों की तुलना में ईवी के स्वामित्व लाभ और परेशानी मुक्त अनुभव के बारे में समझाने की आवश्यकता है। हालाँकि, उनका मानना ​​है कि निर्णायक मोड़ अभी भी कुछ साल दूर है। अय्यर ने कहा कि उद्योग की वृद्धि के अनुरूप, जर्मन वाहन निर्माता को उम्मीद है कि आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों के बीच यह वर्ष उसका अब तक का सबसे अच्छा वर्ष होगा।

एक और लक्जरी कार निर्माता ऑडी भारत में अपने पोर्टफोलियो के विद्युतीकरण को लेकर भी आशान्वित है। ऑडी इंडिया के प्रमुख बलबीर सिंह ढिल्लों ने कहा कि एक ब्रांड के रूप में, कंपनी देश में इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है और ब्रांड के चार्जिंग नेटवर्क के विस्तार में निवेश करना जारी रखे हुए है। 2024 के दृष्टिकोण के लिए, उन्होंने कहा कि वर्ष 2023 में लगातार मांग के कारण लक्जरी कार सेगमेंट में एक मजबूत प्रदर्शन हुआ। उन्होंने कहा, “आगे देखते हुए, हम 2024 में लक्जरी कार सेगमेंट की विकास संभावनाओं को लेकर आश्वस्त हैं।”

FAME योजना के विस्तार को लेकर SIAM आशावादी है

भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं की शीर्ष संस्था सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) ने वर्ष 2024 के लिए सकारात्मक बिक्री दृष्टिकोण का अनुमान लगाया है। SIAM के महानिदेशक राजेश मेनन ने कथित तौर पर कहा कि 2024 में भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए समग्र दृष्टिकोण अच्छा दिखता है। उन्होंने देश की सर्वांगीण आर्थिक वृद्धि के लिए सकारात्मक बिक्री परिदृश्य को जिम्मेदार ठहराया। मेनन ने कहा, “2024 में भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए समग्र दृष्टिकोण अच्छा दिखता है, जिसका श्रेय देश की सर्वांगीण आर्थिक वृद्धि को दिया जा सकता है, जो सरकार के अनुकूल नीति वातावरण द्वारा भी सक्षम है।”

पिछले कुछ वर्षों में पूरे भारत में इलेक्ट्रिक वाहन कई गुना बढ़ रहे हैं। सियाम को उम्मीद है कि ईवी उद्योग 2024 में भी विभिन्न क्षेत्रों में गति जारी रखेगा। मेनन ने कहा, “हालांकि फेम योजना का यह चरण मार्च 2024 में समाप्त होने वाला है, एक उद्योग के रूप में हम आशावादी हैं कि भारत सरकार मार्च 2024 के बाद फेम योजना का एक और संस्करण पेश करेगी।” उन्होंने यह भी कहा कि मार्च 2024 के बाद FAME योजना जारी रखने से न केवल उपभोक्ताओं को मदद मिलेगी बल्कि ईवी उद्योग को आगे बढ़ने और खरीदारों को उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करने में भी मदद मिलेगी।

फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के अध्यक्ष मनीष राज सिंघानिया का मानना ​​है कि ऑटोमोटिव क्षेत्र में हरित प्रौद्योगिकियों और विद्युतीकरण का दृष्टिकोण आशाजनक बना हुआ है। उन्होंने यह भी कहा कि ऑटोमोबाइल क्षेत्र अगले साल स्थिर वृद्धि के लिए तैयार है, जिसमें यात्री वाहनों में कम एकल-अंकीय वृद्धि और दोपहिया वाहनों में उच्च एकल-अंकीय वृद्धि की उम्मीद है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 25 दिसंबर 2023, 10:15 पूर्वाह्न IST

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