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महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने हाल ही में पुष्टि की कि एमटीएचएल का उद्घाटन 12 जनवरी को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जाएगा।

मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक एमटीएचएल
मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक की लंबाई 21.8 किमी और समुद्र से 16.5 किमी ऊपर है, जो इसे भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल बनाता है। (सतीश बाटे/हिन्दुस्तान टाइम्स)

महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे के अनुसार, बहुप्रतीक्षित मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) 12 जनवरी, 2024 को जनता के लिए खुलने के लिए तैयार है। हालिया रिपोर्टों के अनुसार, मुख्यमंत्री ने 31 दिसंबर, 2023 को विकास की पुष्टि की, और यह भी बताया कि प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी मेगा परियोजना का उद्घाटन करेंगे। अभी आधिकारिक घोषणा होना बाकी है. एमटीएचएल भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल होगा जिसकी लंबाई 21.8 किमी होगी।

मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक का नाम पूर्व भारतीय प्रधान मंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के नाम पर रखा जाएगा और इसे ‘अटल सेतु’ कहा जाएगा। इस परियोजना का उद्घाटन श्री वाजपेयी की जयंती के अवसर पर 25 दिसंबर, 2023 को होने की उम्मीद थी, लेकिन पूरी तरह से तैयार नहीं होने के कारण इसमें देरी हुई। परियोजना का निर्माण पहली बार 2018 में शुरू हुआ और अब तक दो समय सीमा से चूक चुका है। इसे 2022 तक पूरा होना था लेकिन कोविड-19 महामारी के कारण इसमें देरी हुई।

ये भी पढ़ें: राजमार्गों पर गाड़ी चलाना पसंद है: 2024 में पांच नए एक्सप्रेसवे खुलने की उम्मीद है.

एमटीएचएल दक्षिण मुंबई में सेवरी से फ्रीवे पर शुरू होगा, ठाणे क्रीक को पार करेगा और नवी मुंबई के बाहरी इलाके में चिरले पर समाप्त होगा, समुद्र से 16.5 किमी ऊपर लगभग 22 किमी पर, इंजीनियरिंग चमत्कार मुख्य पर भीड़ को कम करने में मदद करेगा द्वीप के साथ-साथ नवी मुंबई में भी।

मुंबई ट्रांस हार्बर सी लिंक
उम्मीद है कि मुंबई ट्रांस हार्बर सी लिंक से मुख्य भूमि से नवी मुंबई तक यात्रा करने पर यातायात की भीड़ कम हो जाएगी और यात्रा का समय मौजूदा 2 घंटे से घटकर 35 मिनट हो जाएगा। (सतीश बाटे/हिन्दुस्तान टाइम्स)

भविष्य में एमटीएचएल के माध्यम से सीधे कनेक्टर वाले नवी मुंबई हवाई अड्डे की योजना को देखते हुए भी यह परियोजना महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, सरकार यात्रा के समय को और कम करने के लिए मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे को एमटीएचएल से जोड़ने की भी योजना बना रही है। परिणामस्वरूप, दक्षिण मुंबई से नवी मुंबई जाने में अब लगभग 35 मिनट लगने चाहिए, जबकि वर्तमान में यह 2 घंटे है।

परियोजना को लागू करने वाली संस्था एमएमआरडीए या महाराष्ट्र सरकार द्वारा टोल दरों का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन उनके आसपास होने की उम्मीद है 250-300. रिपोर्टों से पता चलता है कि जबकि पूर्व एक टोल का प्रस्ताव कर रहा था प्रति प्रविष्टि 500, राज्य सरकार की राय है कि यह उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत महंगा होगा।

मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक पर प्रतिदिन 100 किमी प्रति घंटे की गति सीमा के साथ 70,000 से अधिक वाहनों का आवागमन होने की उम्मीद है। की लागत से निर्मित किया गया 17,843 करोड़ रुपये की लागत से छह लेन वाला राजमार्ग वाहन की खराबी का पता लगाने और नियंत्रण कक्ष को सचेत करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) कैमरों से भी लैस होगा।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 02 जनवरी 2024, 17:16 अपराह्न IST

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