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वेलेंसिया ग्रांड प्रिक्स में सीज़न के नाटकीय अंत के बाद डुकाटी राइडर फ्रांसेस्को बगानिया (पेको) ने 2023 मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप का ताज हासिल किया। सीज़न की अंतिम दौड़ में फ़ैक्टरी राइडर बगानिया को विश्व खिताब के लिए प्रमैक डुकाटी के जॉर्ज मार्टिन के साथ प्रतिस्पर्धा करते देखा गया, लेकिन एक दुर्घटना के कारण जॉर्ज मार्टिन दौड़ की शुरुआत में ही प्रतियोगिता से बाहर हो गए। इस बीच, पेको ने नाटकीय वालेंसिया जीपी में कड़ी लड़ाई में जीत हासिल करते हुए सीज़न को शानदार ढंग से समाप्त किया। यह बगनिया का तीसरा मोटोजीपी विश्व खिताब है और डुकाटी के साथ लगातार दूसरा खिताब है।

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फ्रांसेस्को (पेको) बगानिया ने लगातार दूसरी बार चैंपियनशिप हासिल करते हुए अपने मोटोजीपी खिताब का बचाव किया

शनिवार को मार्टिन द्वारा स्प्रिंट रेस जीतने के बाद मोटोजीपी फाइनल रेस में शीर्ष दो दावेदारों – बगानिया और मार्टिन – ने केवल 14 अंकों के अंतर से सप्ताहांत में प्रवेश किया। बगनिया के लिए अंकों के अंतर को अपने पक्ष में रखने के लिए पांचवें और उससे ऊपर स्थान पर रहना आवश्यक था। राइडर ने वालेंसिया जीपी को पोल पोजीशन से शुरू किया और जैसे ही लाइटें हरी हुईं, वह आगे हो गया। मार्टिन शुरुआती लैप के टर्न 2 में छठे दाएँ से दूसरे स्थान पर आ गया, जबकि जोड़ी शुरुआती दो लैप में गर्दन से गर्दन तक दौड़ रही थी।

मार्टिन ने लैप 3 की शुरुआत में एक छोटी सी गलती की क्योंकि उसने खुद को आउट-ब्रेक कर दिया, लेकिन P8 पर गिर गया। प्रामैक राइडर वापसी करना चाह रहा था क्योंकि उसने ऑर्डर पर चढ़ने की कोशिश की थी लेकिन लैप 6 ने स्पैनियार्ड के लिए आपदा ला दी जब होंडा राइडर मार्क मार्केज़ के साथ टक्कर ने विश्व खिताब घर लाने के उसके सपने को तोड़ दिया। इस दुर्घटना ने मार्केज़ के लिए भी कयामत ढा दी, जो अगले साल ग्रेसिनी में जाने से पहले होंडा के साथ अपनी अंतिम यात्रा पर थे।

मार्टिन के बाहर होने के बाद, पेको अब विश्व खिताब लेने के करीब था लेकिन वेलेंसिया जीपी अभी भी विवाद में था। हालाँकि इटालियन राइडर ने तब तक केटीएम के ब्रैड बाइंडर से बढ़त खो दी थी, जब वह यह देखने के लिए पीछे मुड़ा कि क्या हुआ था। इससे बाइंडर को शीर्ष स्थान पर जाने का मौका मिला और राइडर ने अगले कुछ लैप्स तक बढ़त बनाए रखी। ऐसा लग रहा था कि केटीएम को अपना पहला 1-2 फिनिश मिलना तय है क्योंकि जैक मिलर लैप 7 पर पी2 तक पहुंच गए और फिर लैप 14 पर टर्न 11 पर बाइंडर के दौड़ने के बाद बढ़त ले ली।

इस गलती की कीमत बाइंडर को 4 सेकंड से भी अधिक समय में चुकानी पड़ी और वह पी6 पर गिर गया, लेकिन चेकर ध्वज तक आक्रामक सवारी में इससे जूझता रहा। लैप 19 में मिलर शीर्ष स्थान से बाहर हो गए। इससे बगानिया को फिर से बढ़त हासिल करने का मौका मिला लेकिन अंतिम चरण में प्रमैक के जोहान ज़ारको पर दबाव बना। अंतिम लैप में ग्रेसिनी के फैबियो डि गियानन्टोनियो ने पी2 के लिए ज़ारको को पछाड़ दिया, लेकिन इस बार पेको ने पीछे मुड़कर नहीं देखा और बढ़त बनाए रखी और रेस को केवल 0.176 सेकंड में शानदार तरीके से पूरा किया।

जोहान ज़ारको ने बाइंडर से पहले पोडियम पर अंतिम स्थान हासिल किया, जबकि आरएनएफ अप्रिलिया के राउल फर्नांडीज और ग्रेसिनी के एलेक्स मार्केज़ क्रमशः पी5 और पी6 पर समाप्त हुए। यामाहा राइडर फ्रेंको मॉर्बिडेली टीम के साथ अपनी अंतिम रेस में सातवें स्थान पर रहे, इसके बाद अप्रिलिया के एलेक्स एस्पारगारो, लुका मारिनी और मेवरिक विनालेस P8, P9 और P10 पर रहे। अंतिम अंक यामाहा के अस्वस्थ फैबियो क्वार्टारो ने लिए और 11वें स्थान पर रहे, उसके बाद एलसीआर होंडा के राइडर ताकाकी नाकागामी 12वें स्थान पर रहे। आरएनएफ के स्टैंड-इन लोरेंजो सवादोरी टेक3 के पोल एस्पारगारो से आगे 13वें स्थान पर रहे।

दुर्घटनाग्रस्त वालेंसिया जीपी में कई सेवानिवृत्त लोगों में एलसीआर होंडा के एलेक्स रिंस, डुकाटी के एनिया बस्तियानिनी, टेक3 के ऑगस्टो फर्नांडीज और वीआर46 के मार्को बेज़ेची शामिल थे। मार्क मार्केज़ की हाई-साइड दुर्घटना के कारण उन्हें मेडिकल सेंटर ले जाया गया लेकिन सवार कुछ गंभीर चोटों से बचने में सफल रहा।

नवीनतम जीत के साथ, पेको बगानिया टीम के लिए दो मोटोजीपी विश्व खिताब जीतने वाले पहले डुकाटी राइडर बन गए हैं और 2019 में मार्केज़ के बाद बैक-टू-बैक चैंपियनशिप जीतने वाले पहले राइडर हैं। मार्टिन के लिए, दुर्घटना का मतलब राइडर की हार भी है 2024 के लिए फैक्ट्री डुकाटी टीम में एक सीट। वह प्रामैक के साथ एक और वर्ष तक बने रहेंगे।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 नवंबर 2023, 22:56 अपराह्न IST

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